Originalmente, a empresa foi fundada em 1937, em Incheon Coreia do Sul, que ainda estava sob domínio colonial japonês, como empresa nacional de motores. Em 1967 o conglomerado Daewoo lança-se em Seoul, na Coreia do Sul e também incorporou esta empresa. Além da construção de veículos e máquinas, o grupo envolveu-se na área de construção naval, no processamento de aço, na produção de armamento, bem como no sector financeiro. Em 1999, o grupo foi dissolvido e dividido em diferentes sectores. A divisão automobilística foi tomada maiormente pela General Motors, após dificuldades financeiras dos fabricantes de automóveis americanos, mas o Banco de Desenvolvimento sul-coreano continua a ter direito de veto na empresa. Também a Suzuki japonesa possui pequena parte de acções deste grupo.

Na Europa, a distribuição dos veículos por Daewoo começou apenas em 1995. Principalmente lá foram oferecidos carros de porte médio, tais como sedan com design Espero, Nubira e Leganza. Nexia era um carro muito popular. Rezzo e Lanos eram dois carros pequenos disponíveis na gama de Daewoo. Matiz era um carro citadino, que foi projetado principalmente para a área do centro da cidade e deve ser apresentado como variante de baixo custo ao SMART. Desde fevereiro de 2005, os veículos são distribuídos na Europa sob o nome Chevrolet. General Motors Group vende veículos do antigo Grupo Daewoo produzidos na Europa sob a marca Opel. Um exemplo disso seria modelo GM Daewoo Winstorm MaXX, que foi vendido na Europa sob o nome Opel Antara, entre 2006 e 2014. Este SUV todo-o-terreno foi produzido pelo modelo GM Korea, o ex-Daewoo.

O subcompacto Matiz, que foi vendido na Alemanha sob marca Chevrolet Matiz, é muito barato de comprar, mas deve esperar-se também aos custos de reparação, em parte substancial, como de acordo com o relatório MOT as peças desgastam-se de forma relativamente rápida, por exemplo o eixo dianteiro e assim também ferrugem abrange as peças de sustentação de carga depois de alguns anos. Também as luzes traseiras e linhas de freio (Brasil)/linhas de travão (Portugal) quebram, o que não representa um perigo actual, mas exige uma troca rápida. Geralmente você pode assumir que estes veículos, através dos investimentos da General Motors Chevrolet, Opel e do grupo japonês Suzuki, utilizam componentes individuais, bem como todas as unidades motoras e alternadores. Quaisquer peças de reposição para cada um desses modelos e também peças de desgaste podem ser comprados na nossa loja online.